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2019年4月自考《海商法》考试真题试卷

来源: 整编:湖北自考网 发表时间:2019-09-25:05-06-13 【湖北自考网:湖北自学考试门户网】

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2019年4月自考《海商法》考试真题试卷

(课程代码05559)

注意事项:

1.本试卷分为两部分,第一部分为选择题,第二部分为非选择题。

2.应考者必须按试题顺序在答题卡(纸)指定位置上作答,答在试卷上无效

3.涂写部分、画图部分必须使用2B铅笔书写部分必须使用黑色字迹签字笔。

第一部分选择题

一、单项选择题:本大题共20小题,每小题1分,共20分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的,请将其选出。

1.海商法中民事法律关系的主体不包括

A.国家航运行政机关

B.国际航运组织

C.自然人

D.法人

2.根据我国海商法对船舶优先权的相关规定下列表述中不具有船舶优先权的法律特征的是

A.以法定的特殊海事债权人为权利主体

B.具有从属性

C.以当事船舶为客体

D.以协议、登记或占有为成立要件

3.根据我国《物权法》和《海商法》的规定,下列关于船舶抵押权特点的表述中不正确的是

A.船舶抵押权的存在从属于主债权的存在

B.船舶抵押权的行使具有不可分性

C.船舶灭失得到的保险赔偿抵押权人无权优先于其他债权人受偿

船舶抵押权须经当事人签订抵押合同才可以设定

4.在我国,无船承运人是借鉴美国法律中的“无船经营公共承运人”而建立的一个概念,以下关于无船承运人的表述中正确的是

A.无船承运人不拥有船舶但以承运人身份提供国际海上运输服务

B.无船舶承运人包括船舶经营人或船舶承租人

C.无船承运人接受托运人的货载不可以签发提单

D.无船承运业务独立于国际货运代理业务

5.以下关于提单作用的表述中,不正确的是

A.提单是效力待定合同

B.提单是货物所有权的凭证

C.提单是承运人向托运人出具的货物收据

D.提单是承运人和托运人之间订立的运输合同的证据

6.对承运人实行完全过失责任,但废除了船长、船员等航海过失或火灾中的过失免责的规则是

A.《汉堡规则》和《鹿特丹规则》

B.我国《海商法》和《鹿特丹规则》

C.《海牙规则》和《海牙-维斯比规则》

D.我国《海商法》

7.中国甲公司与德国乙公司于2015年8月签订了购买5000吨化肥的合同,由某航运公司的“长城”号将该批货物从德国运至大连。“长城”号在途中遇小雨,因货舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项中正确的是

A.乙公司应自行承担此项损失

B.承运人可依海商法的规定主张免责,但应承担举证责任

C.承运人应赔偿货物湿损的损失

D.甲公司应赔偿乙公司的损失

8.以下合同中,不属于船舶租用合同的是

A.定期租船合同

B.光船租赁合同

C.光船租购合同

D.连续航次租船合同

9.以下关于光船租赁合同中出租人和承租人权利义务的表述中,不正确的是

A.光船租赁期间承租人转让合同或者将船舶以光船租赁形式转租,不须事先征得出租人书面同意

B.承租人未按合同约定的时间支付租金连续超过7日的,出租人有权解除合同

C.出租人应保证船舶未经抵押,且在未得到承租人同意之前,在租期内不得将船舶进行抵押

D.承租人应按照合同约定的船舶价值,以出租人同意的方式对船舶进行保险并支付保险费

10.过失碰撞是船舶碰撞事故中最常发生的,以下规则不属丁确定碰撞过失的特殊原则的是

A.最后机会原则

B.宾夕法尼亚规则

C.双方疏忽等效原则

D.事实推定原则

11.关于船舶碰撞损害赔偿的计算原则,我国海商法采用的是

A.交叉责任原则

B.单一责任原则

C.单一责任原则与交叉责任原则的双重责任原则

D.平分过失责任原则

12.根据我国海商法的规定,以下不属于我国海商法规定的救助标的的是

A.船舶

B.海洋环境

C.用于政府公务的船舶

D.其他财产

13.下列费用的支付适用“无效果,无报酬”原则的是

A.施救费用

B.救助报酬

C.特别费用

D.续运费用

14.广义的共同海损法律制度由以下三个方面的内容组成:共同海损行为、共同海损损失与

A.共同海损赔偿

B.共同海损风险

C.共同海损分摊

D.共同海损救济

15.共同海损费用是指由于采取共同海损措施而支付的额外费用,以下费用中不具共同海损性质的费用是

A.由被救助船支付的救助报酬

B.搁浅船舶减载费用

C.避难港费用

D.修理费用

16.根据《1992年责任公约》的规定,船舶油污损害赔偿中的船舶,不包括

A.为运输散装油类货物而建造或改建的任何海船

B.为运输散装油类货物而建造或改建的任何海上航行器

C.能够运输油类和其他货物的船舶在其实际运输散装油类货物时

D.其他船舶包括内河船、内湖船

17.根据《1992年责任公约》的规定,船舶油污损害民事责任的主体是

A.船长

B.船舶所有人

C.船舶所有人的受雇人

D.采取预防措施的任何人

18.《1957年船舶所有人责任限制公约》规定的限制性债权中,不包括

A.救助报酬

B.有关清除残骸的法律所规定的费用

C,船上所载人员的人身伤亡及船上所载财产的灭失或损坏

D.因损坏港口工程、港池及航道所产生的任何义务或责任

19.按国际通例,国际海上货物运输保险中,保险人承担责任的期间一般采用

A.接到交原则

B.水面危险原则

C.仓至仓原则

D.航次保单原则

20.下列项目中,不属于海上保险的除外风险的是

A.船员偷货

B.货物本身缺陷引起损失

C.被保险人故意或过失引起货损D.延期引起的市价跌落损失

二、多项选择题:本大题共5小题,每小题2分,共10分在每小题列出的备选项中至少有两项是符合题目要求的,请将其选出,错选、多选、少选均无分。

21.根据我国海商法的规定,附于甲轮上的船舶优先权消灭的原因有

A.甲轮沉没

B.甲轮原船东将该船出售给另一船公司

C.甲轮被法院强制出售

D.甲轮原船东设置责任限制基金

E.请求人在船舶优先权产生之日起满1年仍不行使

22.按提单中对收货人的记载不同,可以将提单分为

A.记名提单

B.指示提单

C.不记名提单

D.清洁提单

E.不清洁提单

23.以下关于光船租赁合同特点的表述中,正确的是

A.在租期内船长和其他船员由出租人配备

B.承租人在租期内占有使用船舶

C.光船租赁权的设定、转移和消灭应当向船舶登记机关登记

D.船舶在租赁期间内发生所有权的变动,不影响租赁合同的效力

E.按照装运货物的数量支付运费

24.根据责任主体的不同,可以将船舶碰撞分为

A.故意碰撞

B.过失碰撞

C.单方过失责任碰撞

D.双方过失责任碰撞

E.双方无过失责任碰撞

25.共同海损担保是为确保共同海损分摊,经有关方的请求而由各受益方作出的保证行为,其形式有

A.签署海损协议书

B.签署不分离协议

C.行使货物留置权

D.山货方提供海损保证金

E.由货物保险人提供海损担保函

第二部分非选择题

三、判断说明题:本大题共3小题,每小题5分,共15分。判断下列各题正误,并说明其正确或错误的理由。

26.船方为救助他船而抛弃本船的货物,可以按照共同海损进行分摊。

27.船舶油污损害赔偿实行严格责任制,不论船舶所有人是否有过错均须承担赔偿责任。

28.根据我国海商法的规定,我国采取金额制确定海事赔偿责任限额。

四、简答题:本大题共4小题,每小题5分,共20分。

29.我国海商法中船舶概念及法律性质。

30.航次租船合同的特点。

31.无接触船舶碰撞的构成要件。

32.确定救助报酬的原则。

五、论述题:本大题共2小题,每小题10分,共20分。

33.船舶留置权的性质及特点。

34.国际海上货物运输中承运人的主要权利。

六、案例分析题:本大题15分

35.阅读下列案例材料,然后回答问题。

江苏M公司与法国F公司签订一份小麦销售合同,由江苏M公司负责货物运输和保险事宜。为此,M公司与上海某轮船公司签订运输合同租用“威海”号班轮的一个舱位。2016年7月26日,M公司将货物在张家港装船。随后,向中国某保险公司B投保海上货物运输保险。货轮在海上航行途中遭遇风险,使船载货物受损。请根据以上事实,结合所学理论分析回答以下问题:

(1)如果M公司投保的是平安险,而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风,保险公司B是否应该向M公司赔偿?为什么?(5分)

(2)如果M公司投保的是一切险,而货物受损是由于货轮船员罢工,货轮滞留中途港,致使小麦变质,保险公司B是否应向M赔偿?为什么?(5分)

(3)如果发生的风险是由于承运人的过错引起的并且属于承保范围的风险,保险公司B赔偿了损失后,M公司能否再向F公司索赔?为什么?(5分)


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