2012年10月发动机原理与汽车理论自考试题

浙江省2012年10月发动机原理与汽车理论自考试题

一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的。错选、多选或未选均无分。

1.发动机实际循环的压缩行程是一个复杂多变的过程，其间主要有热交换和

A.加热循环                                                   B.压燃

C.漏气损失                                                   D.等熵绝热

2.气门重叠发生在换气过程的哪个阶段？

A.自由排气                                                   B.强制排气

C.进气过程                                                   D.燃烧室扫气

3.发动机代用燃料主要有醇类燃料、天然气和液化石油气和

A.沼气                                                          B.氢气

C.动物油                                                       D.植物油

4.表示汽油抗爆性的指标是

A.辛烷值                                                       B.馏程

C.凝点                                                          D.粘度

5.合适的柴油机的放热规律是

A.燃烧先缓后急，开始放热要适中，随后燃烧要加快，使燃烧尽量在上止点附近燃烧

B.燃烧先急后缓，开始要燃烧快，随后要放热适中，使燃烧尽量在下止点附近燃烧

C.燃烧要一直平缓，满足运转柔和性的要求

D.燃烧要一直平缓，满足经济运转的要求

6.柴油机在形成可燃混合气过程中，只有少数燃油喷在燃烧室空间作为引燃，大部分燃油顺气流喷向燃烧室壁面的方式称为

A.热混合                                                       B.油膜蒸发

C.预燃                                                          D.复合

7.发动机的性能特性包括：负荷特性、速度特性、万有特性和

A.空转特性                                                   B.调速特性

C.外特性                                                       D.转矩特性

8.废气再循环技术主要用来降低排气中的哪一种有害物质？

A.一氧化碳                                                   B.碳氢化合物

C.氮氧化合物                                                D.颗粒排放物

9.燃油蒸发控制系统用活性炭将油蒸汽吸附，然后再

A.吸入进气管                                                B.吸入排气管

C.吸入燃油箱                                                D.吸入曲轴箱

10.分层给气燃烧时，从火花塞到燃烧室其他位置，可燃混合气浓度的变化是

A.由浓变稀                                                   B.不变

C.由稀变浓                                                   D.随机变化

11.汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、传动系、汽车外形与轮胎和

A.附着面积                                                   B.迎风面积

C.发动机                                &n